大型車廂靜電噴涂生產線電動葫蘆懸掛輸送結構說明：

1、運行軌道

采用工字鋼作為全線輸送軌道，彎弧段采用冷彎成型，彎弧半徑誤差≤5mm。

2、載物車

載物車在工字鋼軌道上行走，在結構上采取抑制、減緩小車側向擺動的措施(如加側向導輪)，以保證小車運行的平穩性以及集電刷與導電滑觸線接觸良好，避免由于接觸不實而產生打火花現象。

3、滑觸線軌

滑觸線母線采用銅材模壓成型，截面為C型，其通過絕緣套和固定支架等附件固定在軌道腹板上，再將滑線平行嵌入在支架內，其作用為載物車提供驅動電機和環鏈葫蘆的工作電源以及PLC的所需信號。

4、集電器

集電器與C型滑觸線相匹配。集電器電刷片采用銅基石墨粉末冶金高溫壓鑄制作，導電性能好、耐磨，且有自潤滑功能；集電器支臂為鉸接式，采用鋁合金支臂材料,強度好,而且不易折斷和老化,耐用性好，額定電流120A。

5、電動環鏈葫蘆

根據甲方的要求配置國產或進口電動葫蘆。

6、 道岔

道岔功能是通過改變載物小車運行線路，實現分流與合流功能。本結構件涂裝(拋丸) 和駕駛室、薄板件前處理生產線分別設置有工作和檢修道岔，采用電動推桿控制閉合。道岔采用托板加強,使道岔允許下沉控制在≤2mm范圍內。

7、電氣控制系統和電控元件：

電氣控制系統應包括觸摸屏、控制柜、按鈕站、控制信號采集、檢測系統、電路、線槽線管等。電氣部分元氣件必須穩定可靠。根據系統需要，本控制系統采用集中控制模式，即系統由主控制柜和各工位分控制箱進行人機對話。系統控制方式為自動+手動。小車自動控制到位停止而等待、下降、上升、放車等均有人工操作。